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Pilotfahrzeug mit prädikativer Klimaregelung
Zusammenfassung
Um die Energieeffizienz der Heizung- Lüftungs- und Kühlsysteme (HLK) in Zügen zu verbessern, soll der Raumlufttemperatursollwert dynamisch und vorausschauend an Wetterveränderungen entlang der Strecke sowie der Fahrgastbelegung im Zug angepasst werden. In einem vorangehenden Forschungsprojekt der ETH wurde eine prädiktive HLK-Regelung entwickelt, welche mit diesem Projekt auf ein Pilotfahrzeug übertragen werden soll. Projektträger: SBB
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Projektziele
Erstellung eines Pilotfahrzeugs mit innovativer prädiktiver HLK-Regelung. Versorgung des Pilotfahrzeugs mit Prognosedaten. Validierung der prädiktiven HLK-Reglung unter realen Bedingungen. Dokumentation und Bewertung der Arbeitsergebnisse.
Projektdetails
- Forschungsstelle
- BAV
- Projektstatus
- In Bearbeitung
- Projekttyp
- Forschungsprojekt
- Startdatum
- 2025-06-25
- Enddatum
- 2026-12-30
- Bewilligte Gesamtkosten
- CHF 179806.00
- Sektion
- Infrastruktur, Transportunternehmungen, Umweltschutz
- NABS Politikbereich
- Verkehrssysteme