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SI/502875
MWEH – Mobilitätswende bei einkommensschwachen Haushalten – Mit welchen Massnahmen können einkommensschwache Haushalte unterstützt werden ihren Energieverbrauch in der Mobilität zu reduzieren?
Zusammenfassung
Das Projekt analysiert den mobilitätsbezogenen Energieverbrauch von einkommensschwachen Personen und entwickelt Massnahmen, die im Sinne von Co-Benefits die Zielgruppe bei der Senkung ihres mobilitätsbezogenen Energieverbrauchs unterstützen. Es wird untersucht, welche Normen, Werte, Mobilitätsgewohnheiten und -Bedürfnisse einkommensschwache Personen haben, um tragfähige, auf sie ausgerichtete ener-giepolitische Massnahmen zu entwickeln. Es werden quantitative und qualitative Methoden angewendet. Eine mit Mobilitätstacking ergänzte Online-Befragung dient als Grundlage für die Massnahmenentwicklung. Eine Clusteranalyse zeigt unterschiedliche Mobilitätstypen innerhalb der Gruppe einkommensschwacher Personen auf. Die Massnahmen werden mittels Interviews und Workshops qualitativ entwickelt. In einer zweiten Online-Befragung werden die Akzeptanz der Massnahmen in einem Discrete Choice Experiment analysiert und Unterschiede nach Mobilitätstypen untersucht. Das Projekt trägt zur Entwicklung von tragfähigen, energiepolitischen Massnahmen im Sinne der Energiegerechtigkeit bei und leistet damit einen Beitrag zur Erreichung der Ziele der Energiestrategie 2050.
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Publikationen / Ergebnisse
Das Projekt analysiert den mobilitätsbezogenen Energieverbrauch von einkommensschwachen Personen und entwickelt Massnahmen, die im Sinne von Co-Benefits die Zielgruppe bei der Senkung ihres mobilitäts-bezogenen Energieverbrauchs unterstützen. Es wird untersucht, welche Normen, Werte, Mobilitätsgewohnheiten und -Bedürfnisse einkommensschwache Personen haben, um tragfähige, auf sie ausgerichtete energiepolitische Massnahmen zu entwickeln. Es werden quantitative und qualitative Methoden angewendet. Eine mit Mobilitätstacking ergänzte Online-Befragung dient als Grundlage für die Massnahmenentwicklung. Eine Clusteranalyse zeigt unterschiedliche Mobilitätstypen innerhalb der Gruppe einkommensschwacher Personen auf. Die Massnahmen werden mittels Interviews und Workshops qualitativ entwickelt. In einer zweiten Online-Befragung werden die Akzeptanz der Massnahmen in einem Discrete Choice Experiment analysiert und Unterschiede nach Mobilitätstypen untersucht. Das Projekt trägt zur Entwicklung von tragfähigen, energiepolitischen Massnahmen im Sinne der Energiegerechtigkeit bei und leistet damit einen Beitrag zur Erreichung der Ziele der Energiestrategie 2050.
Projektdetails
- Forschungsstelle
- BFE
- Projektstatus
- In Bearbeitung
- Projekttyp
- Forschungsprojekt
- Startdatum
- 2024-10-31
- Enddatum
- 2028-10-30
- Bewilligte Gesamtkosten
- CHF 284000.00
- Sektion
- Energie - Wirtschaft - Gesellschaft (EWG)
- NABS Politikbereich
- Erzeugung, Verteilung und rationelle Nutzung der Energie