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TRU_25_04A_03

ROAD-ADAPT: Resilienzbewertung zur Anpassung der Schweizer Nationalstrassen an den Klimawandel

Zusammenfassung

Der Klimawandel erhöht die Belastung des Schweizer Nationalstrassennetzes durch Naturgefahren und Extremereignisse wie Hochwasser, Starkregen, Rutschungen und Hitze. Bestehende Bewertungs- und Planungsinstrumente berücksichtigen zukünftige klimatische Veränderungen bislang nur begrenzt. Das Projekt ROAD-ADAPT entwickelt deshalb eine integrierte, GIS-basierte Methodik zur Bewertung von Risiken und Resilienz auf Objekt-, Strecken- und Netzebene. Dazu werden Klima- und Naturgefahrenszenarien mit Infrastruktur-, Zustands- und Verkehrsdaten verknüpft. Auf dieser Grundlage werden gefährdete Bereiche identifiziert, Risiken quantifiziert und Anpassungsmassnahmen hinsichtlich ihrer Wirksamkeit und ihres Nutzens bewertet und priorisiert. Die Ergebnisse werden in einem Massnahmenkatalog sowie einem Aktionsplan mit Roadmap, Verantwortlichkeiten und Monitoring zusammengeführt. Damit erhält das ASTRA eine aktualisierbare Grundlage für die langfristige, risikobasierte Anpassung des Nationalstrassennetzes an den Klimawandel.

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Projektziele

Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer integrierten, GIS-basierten Methodik zur Bewertung der Klimaresilienz des Schweizer Nationalstrassennetzes. Klimatische Entwicklungen, Naturgefahren, Infrastrukturzustand und Verkehrsbelastung werden verknüpft, um Risiken auf Objekt- und Netzebene zu quantifizieren und räumlich darzustellen. Darauf aufbauend werden gefährdete Bereiche identifiziert, Anpassungsmassnahmen bewertet und priorisiert sowie ein umsetzungsorientierter Aktionsplan mit Roadmap, Verantwortlichkeiten und Monitoring entwickelt. Die Methodik soll regelmässig aktualisierbar sein und das ASTRA bei einer risikobasierten, langfristigen Planung unterstützen.

Schlüsselwörter

Klimawandel; Resilienz; Nationalstrassen; Naturgefahren; Risikoanalyse; Anpassungsmassnahmen

Projektdetails

Forschungsstelle
ASTRA SBT
Projektstatus
In Bearbeitung
Projekttyp
Forschungsprojekt
Startdatum
2026-09-21
Enddatum
2029-12-30
Bewilligte Gesamtkosten
CHF 499304.00
Sektion
TRU
NABS Politikbereich
Verkehrssysteme