BGT_25_02J_01

Résumé

Das Forschungsprojekt untersucht das Potenzial von Strassenbrücken in Holz-Beton- und Holz-UHFB-Verbundbauweise als nachhaltige und dauerhafte Lösung für die Schweizer Strasseninfrastruktur. Ziel ist die Erarbeitung von Grundlagen und Empfehlungen für Planung, Bemessung, Ausführung und Unterhalt dieser Bauwerke. Dabei sollen Wissenslücken geschlossen und Grundlagen für die Weiterentwicklung relevanter Richtlinien geschaffen werden. Hierzu werden bestehende Brücken, Forschungsergebnisse, normative Grundlagen sowie Erfahrungen aus Planung, Bau und Betrieb systematisch analysiert. Im Fokus stehen die Dauerhaftigkeit der Konstruktionen, das Zusammenwirken von Holz, Beton und Ultra-Hochleistungs-Faserbeton (UHFB), das Langzeitverhalten unter Verkehrs- und Umwelteinwirkungen sowie die Leistungsfähigkeit von Verbundmitteln. Tragwerksdetails werden hinsichtlich Tragsicherheit, Gebrauchstauglichkeit, Robustheit, Unterhaltsaufwand und Schadenspotenzial bewertet. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der ökologischen Bewertung von Holzverbundbrücken. Dabei werden die Auswirkungen unterschiedlicher Methoden zur Berücksichtigung des biogenen Kohlenstoffs untersucht und Empfehlungen für Datengrundlagen und Bilanzierungsmethoden erarbeitet. Die Ergebnisse liefern verlässliche Entscheidungsgrundlagen und leisten einen Beitrag zur Förderung langlebiger und klimafreundlicher Infrastrukturbauten in der Schweiz.