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Résumé

Die Winduction AG hat ein neuartiges, drahtloses Ladesystem entwickelt. Im Rahmen einer Studie soll diese Technologie als potenzielle Alternative zu konduktiven Ladelösungen für Busse im öffentlichen Verkehr (Depotladung und Gelegenheitsladung mittels Pantographen oder Stecker) untersucht werden. Folgende Ziele sind mit dem Projekt zu verfolgen: Die technischen Kenngrössen des Winduction-Systems – insbesondere Wirkungsgrade, Ladeleistungen, Fahrzeugintegration (Einbauraum, Gleichrichter), Lärmemissionen, Netzanschluss (NAP) und Batteriekapazitäten – sind definiert und den bestehenden Ladetechniken gegenübergestellt. Infrastruktur, Baubewilligung und Unterhalt: Es liegen Erkenntnisse zu den Anforderungen an den Strassenbau inkl. Bewilligungen (Tief- und Hochbau) sowie zu den Wartungsintervallen der fahrzeugseitigen Komponenten (inkl. Spezialreifen, keine Spezialfelge erforderlich) vor. Die Auswirkungen der reduzierten Batteriekapazität auf Fahrzeuglebensdauer und Reifenabrieb sind untersucht. Die Gesamtkosten (Total Cost of Ownership, TCO) der verschiedenen Technologien sind anhand von praxisnahen Einsatzszenarien ermittelt und verglichen. Die Umweltauswirkungen über den gesamten Lebenszyklus sind berechnet, inkl. der Ökobilanz des Spezialreifens. Der Einfluss der wichtigsten Parameter ist anhand Sensitivitätsanalysen abgebildet. Es liegen Empfehlungen für das BAV und die Transportunternehmen zur technologischen Eignung und Skalierbarkeit des Systems vor. Die Ergebnisse sind durch relevante Partner, TU und Expert:innen validiert.