BGT_25_03F_01

Résumé

Heute werden Stahlbetontragwerke oft bei ersten Anzeichen von Korrosionsschäden instandgesetzt – mutmasslich bevor die normgemässen Anforderungen nicht mehr erfüllt sind. Die tatsächliche Resttragsicherheit und Lebensdauer der Bauwerke bleiben dabei ungenutzt, da sie nicht zuverlässig quantifiziert werden können. Angesichts der wachsenden Zahl alternder Bauwerke, steigendem Verkehrsaufkommen und begrenzten Ressourcen besteht dringender Bedarf an robusten und praxisnahen Konzepten zur zutreffenden Beurteilung und gezielten Lebensdauerverlängerung mit minimalen Interventionen. Ein zentrales Problem ist die deutliche Reduktion des Verformungsvermögens bei lokaler Korrosion, was zu spröden Versagensmechanismen führt und die Anwendung gängiger Beurteilungsmethoden erschwert. Für eine realistische Bewertung muss daher das tatsächliche Last-Verformungsverhalten berücksichtigt werden. Nichtlineare finite Elemente-Analysen (NLFE) bieten hier einen vielversprechenden Ansatz, sofern geeignete Werkstoffmodelle und hinreichende Kenntnisse der Korrosionsparameter vorliegen. Im Rahmen des beantragten Forschungsprojekts werden mechanisch konsistente Modelle für das Last-Verformungsverhalten von Stahlbeton mit lokal korrodierter Bewehrung – bei nicht axialsymmetrischer Lochmorphologie und allgemeiner Beanspruchung – entwickelt, experimentell validiert und in ein NLFE-Programm implementiert. Ziel ist es, die Lebensdauer von Betonbauten mit minimalen Interventionen nachhaltig zu verlängern.