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Résumé

Die Abtrennung der sehr kleinen Reifenabriebpartikel aus dem Strassenabwasser ist in dezentralen Systemen schwierig, so dass heute ein grosser Teil des Reifenabriebs in die Umwelt gelangt. Eine Änderung der Reifenrezeptur zur Minimierung des Abriebs ist aufgrund der hohen sicherheitstechnischen Anforderungen an die Reifen nur schwer realisierbar. Auch eine Auffangvorrichtung am Fahrzeug erscheint nicht praktikabel. Die überraschende Entdeckung von UMTEC, dass Reifenabrieb zumindest teilweise magnetisch ist, eröffnet neue Möglichkeiten der Abtrennung aus dem Strassenabwasser. Mit unserem innovativen Ansatz, den Reifenabrieb mit Hilfe von Magnetabscheidern selektiv abzutrennen, während der Grossteil des nichtmagnetischen und unproblematischen mineralischen Materials die Abscheider ungehindert passiert, kann eine effiziente Abtrennung des Reifenabriebs erreicht werden. Mit diesen zusätzlichen Abscheidern könnten vor allem die Entwässerungssysteme von Reifenabrieb-Hotspots (Kreuzungen mit Lichtsignalanlagen) nachgerüstet werden, um die Emission der ökotoxikologisch relevanten Mikropartikel in die Umwelt in dezentralen Systemen zu minimieren.