SI/502889

Résumé

Der ISO 15118-20 Standard soll bidirektionales Laden für EVs ermöglichen. Er muss jedoch für Themen wie "Distributed Energy Resources" (oder "DER"-Anforderungen) und für Konformitätsprüfungen spezifiziert werden. Heute entwickelt jeder Auto- oder Ladestationshersteller spezifische Lösungen, was zur Folge hat, dass EVs und Ladestation nicht beliebig kombiniert werden können. Das grösste Hindernis für die Verbreitung von V2G ist heute das nicht interoperable Protokoll und die nicht standardisierten Grid Codes. Deswegen können keine Skaleneffekte erzielt werden, fehlt ein echter Markt-Wettbewerb, gibt es keinen Preisverfall bei bidirektionalen Ladestationen und die breite Einführung von V2X verzögert sich. HEV-TCP widmet sich den Interoperabilitätsproblemen mit der neuen Task 53 «Interoperability of bidirectional Charging”. Sie verfolgt zwei Hauptziele: Interoperabilität zwischen bidirektionalen Ladestationen und Fahrzeugen sowie von Ladestationen und Verteilnetzen.