SI/502820

Zusammenfassung

Mit einer elektrischen 3-Rad Zustellflotte verwaltet die Post rund 20 MWh potenzielle Speicherkapazität, die zur Erhöhung der Netzflexibilität genutzt werden kann. Als eines der ersten Fahrzeuge in der Schweiz ermöglichen die elektrische Zustellfahrzeuge von Kyburz bidirektionales Laden mit einem AC on-board Ladegerät. Gemeinsam möchte das Konsortium eine DXC-Testflotte der schweizerischen Post nutzen, um zu verstehen, wie Flexibilitätsdienste bereitgestellt werden können und wie künftige Rahmenbedingungen für grössere Flotten aussehen könnten. Durch das neue Stromgesetz ergeben sich interessante Anwendungsfälle durch die Netznutzungsentgelt (NNE) Befreiung für netzdienliche Speicher und dynamische Netztarife. In diesem P+D-Projekts sollen über einen Zeitraum von mindestens 4 Monaten Erfahrungen von bidirektionalem Laden der Post-Zustellflotte getestet und die technische Umsetzung und Wirtschaftlichkeit eruiert werden.