MFZ_20_04B_01

Résumé

Ein relevanter Anteil von Unfällen im Strassenverkehr mit Velos und E-Bikes entsteht durch Vortrittsmissachtungen, fehlende Aufmerksamkeit oder Ablenkung. Für viele dieser Unfälle ist das Übersehen der Velo- und E-Bikefahrenden durch die Fahrzeuglenkenden eine zentrale Ursache. Bisher fehlt eine systematische Aufarbeitung und Erklärung, warum es zu diesem Problem des Übersehens kommt und welche Massahmen ein Übersehen wirksam verhindern. Das geplante Projekt verfolgt das Ziel, auf der Grundlage eines wahrnehmungspsychologischen Modells, das Übersehen von Velo- und E-Bike-Fahrenden sowie die Rolle von Einflussfaktoren auf kritische Konstellationen und Infrastruktursituationen besser zu verstehen. Zu diesem Zweck kommt ein Mixed-Methods-Vorgehen zum Einsatz bei welchem klassische (Analyse der Unfalldaten, Literaturanalyse) mit innovativen Methoden der Unfallforschung (Virtual Reality (VR) Fahrsimulator Experiment mit Blickrichtungsaufzeichnung) kombiniert werden. Ein weiteres Element des geplanten Forschungsprojektes bildet die Entwicklung einer Methodik zur Identikation von kritischen Konstellationen und Infrastruktursituationen. Auf dieser Grundlage werden evidenzbasierte Massnahmen gegen das Übersehen von Velo- und E-Bike-Fahrenden entwickelt. Damit soll ein Beitrag zur Prävention von Unfällen mit Velo- und E-Bike-Fahrenden und insgesamt zur Verkehrssicherheit geleistet werden.