FABI 2023.57

Résumé

In den letzten Jahren wurde an der Entwicklung von Berechnungsmodellen für den Lärm der Eisenbahn gearbeitet. Als Resultat gibt es eine Reihe von numerischen und analytischen Modellen, die es ermöglichen, die Dynamik des freien Gleises (Mobilität, TDR), die Lärmminderung auf der Grundlage des freien Gleises allein und den Vorbeifahrtslärm vorherzusagen. Die Modelle sind größtenteils Open Source und öffentlich zugänglich. Verschiedene Aspekte der bestehenden Modelle sind zu validieren, weiterzuentwickeln und zu integrieren. So soll es zukünftig insbesondere möglich sein, die Lärmemissionen verschiedener Zugstypen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und wechselndem Oberbau zu modellieren. Die Lärmabstrahlung erfolgt dabei primär von Rädern, Schienen und Schwellen.