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BGT_20_06A_03
Einfluss von Erschütterungen von jungem Beton auf die Eigenschaften und das Tragverhalten der Bauteile
Résumé
Erschütterungen können jungen Beton, d.h. Beton in der Erhärtungsphase, nachhaltig schädigen und z.B. Gefügestörungen, Festigkeitsverringerungen, Verbundstörungen und Risse verursachen. Die Ursachen von Erschütterungen sind vielseitig: Strassen- und Bahnverkehr, Maschinen und Baugeräte aller Art oder Sprengungen. Zum Einfluss von Erschütterungen auf den jungen Beton gibt es keine von mehreren Ländern anerkannte Normen oder Vorschriften. Aus verschiedenen Erschütterungsmessungen an Bauten und Brücken ging hervor, dass durchaus Schwinggeschwindigkeiten auftreten, welche jungen Beton erheblich schädigen können. Ein grundlegendes mechanisch-physikalisches Verständnis der Interaktionen zwischen Erschütterungen, den Eigenschaften des Betons und dem Ort sowie der Art der Verwendung in einem Bauwerk fehlt bisher. International anerkannte Grenzwerte dazu gibt es nicht. Das Projekt wird in folgende Arbeitspakete (AP) eingeteilt: AP1: Darstellung des internationalen Stands des Wissens. AP2: Exemplarische, vereinfachte dynamische Modellierung, wobei der frische Beton als viskose Flüssigkeit beschrieben wird. Aus den Simulationsergebnissen lassen sich die Beanspruchungen auf den frischen Beton einerseits und auf die Grenzflächen anderseits bestimmen. Daraus sollen a) kritische Situationen aufgezeigt und b) Hinweise für experimentelle Versuchsanordnungen gewonnen werden und c) Empfehlungen für Massnahmen auf der Beton- und Bauwerksseite gemacht werden können. AP3: Erarbeitung des Forschungsberichts.
Textes supplémentaires
Projektziele
Mit der Forschungsarbeit soll mittelfristig eine relevante Lücke in der Projektierung von Erhaltungs- bzw. Verstärkungsarbeiten mit Betonieren unter Verkehr geschlossen werden, indem die Basis zur Festlegung der Stossrichtungen für weitere notwendige Forschungsarbeiten erarbeitet werden soll. Damit soll mittelfristig die Planungsunsicherheit deutlich reduziert werden. Nutzniesser des Forschungsprojektes sind die institutionellen Bauherren und Planer von Erhaltungs-und/oder Verstärkungsmassnahmen von Stahlbetontragwerken sowie auch Forschungs- und Entwicklungsstellen, welche sich mit der Optimierung und mit Eignungstest von Betonrezepturen für diese speziellen Anwendungen auseinandersetzen.
Schlüsselwörter
Erschütterungen auf jungen Beton; Betonierarbeiten unter Verkehr; Optimierung und Eignungstests von Betonrezepturen; dynamische Modellierung viskoser Flüssigkeiten
Détails du projet
- Office de recherche
- ASTRA SBT
- Statut du projet
- In Bearbeitung
- Type de projet
- Forschungsprojekt
- Date de début
- 2023-05-22
- Date de fin
- 2026-12-30
- Coûts totaux approuvés
- CHF 87200.00
- Section
- BGT
- Domaine politique NABS
- Verkehrssysteme