VPT_20_01C_01

Résumé

Der Bearbeitungsvorschlag basiert auf der Integration von bekannten Verfahren und deren Weiterentwicklung zur Wahl der Abfahrtszeit kombiniert mit der dynamischen Umlegung. Durch die Anwendung des GVM Luzern als Analysemodell und durch die Anwendung des Modellschritts «Wahl der Abfahrtszeit und dynamische Umlegung» beim NPVM können die Risiken von extrem langen Rechenzeiten bei der Modellentwicklung minimiert werden. Nach einer Literatur- und Methodenrecherche wird ein Verteilungsmechanismus für die zeitnahe Verschiebung der Abfahrtszeit im ÖV und MIV entwickelt und getestet. Aus der SP-Studie 2021 werden Parameter zur Abfahrtszeitwahl mit verschiedenen Präferenzen geschätzt. Danach werden die verschiedenen Resultate der Arbeitspakete durch die Erweiterung der Modellstruktur um die Wahl der Abfahrtszeit (mit und ohne Ziel-/Moduswahl) zusammengeführt und lauffähig gemacht. Zum Abschluss werden die Modellweiterentwicklungen mit dem GVM Luzern und dem NPVM getestet und verschiedenen Szenarien validiert.