FABI 2022.48

FABI 2022.48: Methodologie optimale Oberbaukomponenten

Résumé

Der Eisenbahn-Oberbau umfasst verschiedene Komponenten wie Schienen, Schwellen, Zwischenlagen, Befestigungssysteme, Besohlungen. Um die Lärmwirkungen des Rad-Schiene-Systems durch Zugsvorbeifahrten zu minimieren, ist es wichtig die Auswirkungen der Komponenten und insbesondere deren Kombination zu verstehen. Gleichzeitig ist es wichtig, deren Einfluss auf die Unterhaltskosten der Fahrbahn zu berücksichtigen. Je nach Kontext und Situation gilt es, eine möglichst optimale Kombination der Oberbaukomponenten einzusetzen. Dabei sollen verbesserte Modellierungssysteme helfen, um teure und aufwändige Streckenversuche möglichst minimieren zu können.

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Publikationen / Ergebnisse

Projektziele

Das vorliegende Projekt hat zwei Hauptzielsetzungen: Auf Basis bereits durchgeführter Forschungsprojekte soll eine Methode entwickelt werden, um möglichst kostengünstig experimentelle Versuche sowie Modellierungen zu kombinieren. Auf dieser sollen Infrastrukturbetreiber ermächtigt werden können, einen situationsspezifisch optimierten Oberbau zu bestimmen. Dieser ist abhängig von verschiedensten Rahmenbedingung wie beispielsweise Verkehrsmix, geographisches Einsatzgebiet, Geschwindigkeit.

Schlüsselwörter

Eisenbahnlärm; Lärmsanierung der Eisenbahnen; Infrastruktur; Oberbau; Modellierung

Détails du projet

Office de recherche: BAV
Statut du projet: Abgeschlossen
Type de projet: Forschungsprojekt
Date de début: 2022-07-13
Date de fin: 2023-12-30
Coûts totaux approuvés: CHF 190112.00
Section: Lärmsanierung der Eisenbahnen
Domaine politique NABS: Schutz und Förderung der menschlichen Gesundheit

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Eisenbahnlärm