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TRU_20_04C_01
Integrierte Planung von Unterhaltsmassnahmen auf Strassenabschnitten, die aus Anlagen unterschiedlicher Art bestehen
Résumé
Die Zukunft der Nationalstrassen ist eine, in der sowohl von Menschen angetriebene als auch automatisierte Fahrzeuge nahtlos von ihrem Ausgangspunkt zu ihrem Ziel fahren. Potenzielle Störungen des ungehinderten Verkehrs werden durch den umfassenden Einsatz von Überwachungstechnologien vorhergesehen und entweder durch die Umsetzung detaillierter Aktionspläne verhindert oder deren Folgen durch die nahtlose Umleitung von Fahrzeugen auf alternative Routen beseitigt, so dass es praktisch keine Staus mehr gibt und so wenig Reisezeit wie mögich verloren geht. Eingriffe in die Infrastruktur werden so gebündelt, dass die Verkehrsbeeinträchtigung möglichst gering und die Kosten so niedrig wie möglich gehalten werden. MINERVA wird Werkzeuge entwickeln, die die Verwirklichung des letzten Teils dieser Zukunft ermöglichen. Dazu gehört die Entwicklung eines neuen Prozesses, um die integrierte Planung von Unterhaltsmassnahmen an Strassenabschnitten zu ermöglichen, die aus verschiedenen Arten von Anlagen bestehen. Der Verfahren wird die Effizienz und Effektivität des Prozesses durch die optimale Nutzung digitaler Werkzeuge und die Nutzung der Leistungsfähigkeit mathematischer Modelle, die unter Verwendung modernster Konzepte erstellt wurden, erhöhen. Die Beschreibung des neuen Prozesses beinhaltet die Darstellung, wie die neuen Modelle und Tools eingesetzt werden können und verdeutlicht die Anforderungen, um die Digitalisierung optimal zu nutzen.
Textes supplémentaires
Berichtsnummer
1831
Publikationen / Ergebnisse
Projektziele
Das Hauptziel von MINERVA ist die Entwicklung eines neuen Prozesses, der die integrierte Planung von Unterhaltsmassnahmen für Strassenabschnitten ermöglicht, die aus verschiedenen Arten von Anlagen bestehen. Das Verfahren wird die Effizienz und Effektivität des Prozesses unter Verwendung modernster mathematischer Modelle, die in eine digitale Umgebung eingebettet sind, erhöhen. Die unterstützenden Teilziele sind die Entwicklung von a) gemischt-ganzzahligen Programmiermodellen oder Heuristiken zur Bestimmung optimaler räumlicher und zeitlicher Massnahmencluster. b) Monte-Carlo-Simulationen und Fehlerbäume zur Vorhersage der künftig erforderlichen Eingriffe unter Berücksichtigung der mit dem künftigen Zustand c) dynamische Bayes'sche Netzwerke zur Vorhersage des zukünftigen Anlagezustands, und d) multivariates Kriging, um genaue Schätzungen des aktuellen Anlagezustands sicherzustellen.
Schlüsselwörter
Massnahmenplanung; Baustellen; Unterhalt; Anlagemanagement
Détails du projet
- Office de recherche
- ASTRA SBT
- Statut du projet
- Abgeschlossen
- Type de projet
- Forschungsprojekt
- Date de début
- 2022-06-02
- Date de fin
- 2026-10-26
- Coûts totaux approuvés
- -
- Section
- TRU
- Domaine politique NABS
- Raumordnung, Bau und Planung