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BGT_20_06B_02
Bewertung des Zustandes von Spanngliedern der Korrosionsschutz – Kategorien b und c
Zusammenfassung
Spannglieder sind ein wesentliches Tragelement vieler Kunstbauten. Bei den Kategorien b und c werden seit den 1990er Jahren die Spannlitzen oder Drähte zur Gewährleistung eines ausreichenden Korrosionsschutzes mit Füllgut und einem Kunststoffhüllrohr umhüllt. Diese Rohre aus PE oder PP sind eine wirksame Barriere gegen Schadstoffe und die Beeinflussung durch Streuströme. Seit etwa Mitte der 1990er sind im Ausland und vereinzelt auch in der Schweiz Fälle bekannt, bei denen es infolge von Entmischungen (Segregation) im Füllgut zu Korrosion am Spannstahl gekommen ist, wobei die Korrosionsgeschwindigkeiten unerwartet hoch sein können. Die Feststellung von Injektionsmängeln, bevor eine allfällige Korrosion bereits zu massgebenden Schädigungen geführt hat, ist bekannterweise eine besonders anspruchsvolle Prüfaufgabe. Bemühungen mit zerstörungsfreien bzw. nicht destruktiven Methoden (NDT) wurden in der Vergangenheit verschiedentlich durchgeführt. Infrage kommt hier nur Ultraschallecho und/oder Impact-Echo. Beide Verfahren sind sensibel auf Lufteinschlüsse, wie sie z.B. aus Injektionsmängeln resultieren können. In der Literatur existieren Ansätze mittels Phasenauswertung, mit denen solche Signalantworten aufgeschlüsselt werden können. Erfolgreiche Anwendungen konnten bisher nur unter Laborbedingungen an eigens dafür hergestellten Probekörpern simuliert werden, sollen in einem nächsten Schritt jedoch auch an realen Bauteilen umgesetzt werden können.
Weitere Texte
Berichtsnummer
1821
Publikationen / Ergebnisse
Projektziele
Dieses Projekt hat zum Ziel, einen Überblick von Spanngliedern der Korrosionsschutz-Kategorien b und c in der Schweiz aus den frühen 1990er Jahren zu erhalten, bei denen es möglicherweise zu Injektionsmängeln gekommen sein könnte. Mit aussagekräftige NDT Methoden und gezielten, stichprobenartigen Untersuchungen an ausgewählten Kunstbauten soll eine Aussage über den Zustand der Spannglieder in Bezug auf Verpressfehler und Korrosion ermöglicht werden.
Schlüsselwörter
Spannglied; Füllgut; Segregation; ZfP, Korrosion; Verpressfehler
Projektdetails
- Forschungsstelle
- ASTRA SBT
- Projektstatus
- Abgeschlossen
- Projekttyp
- Forschungsprojekt
- Startdatum
- 2022-05-22
- Enddatum
- 2026-08-03
- Bewilligte Gesamtkosten
- CHF 250000.00
- Sektion
- BGT
- NABS Politikbereich
- Verkehrssysteme