TRU_20_00A_01

Résumé

Bis anhin wurden die akustischen Eigenschaften von Strassenbelägen in der Schweiz mit deren Wirkung zum Standartemissionsmodell für Strassenlärm StL-86+ charakterisiert. Das BAFU hat die EMPA mit der Entwicklung eines neuen Strassenlärm-Emissionsmodells beauftragt, welches voraussichtlich Anfang 2021 publiziert wird und das bestehende Modell ablösen wird. Das neue Strassenlärmemlssionsmodell SonROAD18 soll, anders als das Vorgängermodell StL-86+, laufend an die neuesten Trends angepasst und laufend weiterentwickelt werden. Was für die Berechnung von Strassenlärmemissionen wünschenswert ist, stellt für die akustische Charakterisierung von Belägen ein Problem dar, da die Vergleichbarkeit von Belagsgütewerten nicht mehr gegeben ist. Ziel des vorliegenden Projektantrages ist es, bis zum Zeitpunkt des lnkrafttretens von SonROAD18 eine Methodik zu entwickeln, welche die Charakterisierung der akustischen Eigenschaften von Belägen unabhängig von Lärmemissionsmodellen erlaubt und somit die längerfristige Vergleichbarkeit der ermittelten Werte sicherstellt. Basierend auf existierende CPX und SPB Messdaten, werden die wichtigsten Fragen zur Ausarbeitung deiner solchen Methodik beantwortet. Im Vordergrund stehen: (1) das Testen eines Geschwindigkeitsnormalisierungsansatzes für SPB Messungen, (2) Abklärungen zur meistgeeigneten Aufzeichungsgrösse, (3) die Erstellung von spektralen Umrechnungsmodellen zwischen CPX und SPB, sowie (4) die Ermittlung von Referenzwerten auf einem neu auszuwählenden geeigneten Referenzbelag