VPT_20_05D_01

Résumé

1. Problembeschreibung: E-FäG bedürfen in der Schweiz einer Typenprüfung, um mit denselben Regeln wie Velos für den Verkehr zugelassen zu werden. Damit Nutzen sie die Veloinfrastruktur mit, die durch die Veloförderung noch stärker benutzt wird. E-FäG verschiedener Typen erhöhen diesen Nutzungsdruck zusätzlich, wobei Fahrzeugtyp und Einsatzzweck vielfältig sind. 2. Handlungsbedarf: Zulassungsaspekte wurden in SVI 2016/004 untersucht, nicht aber Aspekte der Verkehrssicherheit und die verkehrsplanerischen Auswirkungen. Für eine kosteneffeziente und nachhaltige Infrastrukturplanung müssen Verlagerungspotenziale von E-FäG und sicherheitsrelevante Aspekte bekannt sein. Zudem fehlt eine Übersicht der zu erwartenden Entwicklung von E-FäG. 3. Vorgehen: a) Erarbeiten der denkbaren Entwicklungen von E-FäG und Beurteilung ebendieser in Verkehrsraumszenarien; b) Befragung zur präferierten Verwendung von E-FäG und zu Konfliktsituationen mit anderen Verkehrsteilnehmenden; c) Verlagerungspotenziale in Teilräumen bei E-Trottinette-Entwicklungen und Auswirkungen auf einzelne Netzelemente; d) Analyse der Interaktion und Verkehrssicherheit von E-Trottinetten im Strassenraum. 4. Resultate und Nutzen: Handlungsempfehlungen an Infrastrukturbetreiberinnen und VerkehrsplanerInnen aufgrund der zukünftigen Anforderungen von E-Trottinetten an die Strasseninfrastruktur, die Netzplanung und Verleihsysteme.