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MB4_20_01A_01
Verhaltensbezogene Grundlagen und Potenzial von Ride Pooling mit autonomen Fahrzeugen in der Schweiz
Résumé
Um das erste Projektziel zu erreichen werden qualitative Interviewsund eine neue stated preference Umfrage durchgeführt. Mit den Interviews wird ermittelt, was die wichtigsten Bedenken beim Fahren von autonomen Fahrzeugen und Ride Pooling in der Bevölkerung sind und vorab getestet, welche kontextbezogenen Informationen am besten geeignet sind, um dieses neue Verkehrsangebot in einer webbasierten Umfrage zu beschreiben. Mit der Umfrage wird die Bereitschaft zum Teilen von Fahrten untersucht. Dabei werden insbesondere auch die wichtigsten Angebotsfaktoren berücksichtigt, die je nach den gesetzlichen Bestimmungen und der Flottengrösse variieren, wie z. B. die Wartezeit, die Entfernung zu den Ein- und Aussteigepunkten und die Anzahl der Fahrgäste im Fahrzeug. Um die Auswirkungen von gemeinsam genutzten autonomen Fahrzeugen auf das Verkehrssystem in unterschiedlichen Marktbedingungen und regulatorischen Vorgaben zu bewerten, wird ein bestehendes agentenbasiertes Verkehrsnachfragemodell der Schweiz mit Algorithmen zur optimalen Disposition einer Fahrzeugflotte von geteilten, autonomen Fahrzeugen gekoppelt. Anhand von Fallstudien, die drei verschiedene räumliche Kontexte abdecken, wird das Potenzial von Fahrgemeinschaften zur Verbesserung der Zugänglichkeit und zur Optimierung der Verkehrsbedingungen untersucht. Um mögliche Verzerrungen durch nichtlineare Skaleneffekte auszuschließen, werden die Simulationen jeweils die gesamte Verkehrsnachfrage abbilden. Auf der Grundlage der Erkenntnisse aus den Umfragen werden Empfehlungen formuliert, wie die Bereitschaft zum Pooling durch politische Maßnahmen erhöht werden kann. Die Ergebnisse aller Fallstudien werden im Hinblick auf ihre Auswirkungen auf den Anteil der Verkehrsträger, die zurückgelegten Fahrzeugkilometer, die Kosten, die Wohlfahrt, die Größe der Fahrzeugflotte usw. analysiert. Die Ergebnisse werden ein besseres Verständnis der potenziellen Vorteile und Grenzen von Ride Pooling mit autonomen Fahrzeugen in verschiedenen Regionen der Schweiz ermöglichen.
Textes supplémentaires
Berichtsnummer
SB 1789
Publikationen / Ergebnisse
Projektziele
Es wird erwartet, dass die Einführung autonomer Fahrzeuge zu einem erheblichen Anstieg des Verkehrsaufkommens führen wird. Gemeinsam genutzte, autonome Fahrzeuge bieten das Potenzial Einzelfahrten zusammenzufassen und könnten so, je nach Markt- und Regulierungsbedingungen zu einem höheren Fahrzeugbesetzungsgrad führen. Um zielgerichtet, politische Entscheidungen vorbereiten zu können, fehlt aber derzeit das Wissen zur Akzeptanz und der Funktionsweise wie Mitfahrgelegenheiten mit solchen autonomen Fahrzeugen am Markt angeboten werden können. Das Projekt verfolgt zwei Ziele: a) die Identifizierung der Verhaltensfaktoren von Fahrgemeinschaften mit autonomen Fahrzeugen und b) die Simulation der Auswirkungen eines solchen Dienstes unter verschiedenen regulatorischen Bedingungen und Flottengrössen.
Schlüsselwörter
Ride pooling, Verkehrsmittelwahlverhalten, agent-basierte Simulation, MATSim, Verkehrspolitik
Détails du projet
- Office de recherche
- ASTRA SBT
- Statut du projet
- Abgeschlossen
- Type de projet
- Forschungsprojekt
- Date de début
- 2021-09-20
- Date de fin
- 2025-06-16
- Coûts totaux approuvés
- CHF 349840.00
- Section
- MB4
- Domaine politique NABS
- Verkehrssysteme