FABI 2021.39

Résumé

Die Bahninfrastrukturbetreiber sind vom Bund im Rahmen der Verordnung über die Lärmsanierung beauftragt, die Schienenrauheit in ihrem Netz zu kennen und die Rauheit unter einem bestimmten Grenzwert zu halten. Zurzeit wird die Schienenrauheit einmal jährlich an den Monitoring-Stationen des BAV gemessen. Die SBB führen zusätzlich punktuelle Messungen an verschiedenen Standorten im Netz durch. Die Anzahl Messungen ist nicht sehr umfangreich und deshalb die Datenbasis für eine genaue statistische Modellierung der Rauheit des Schienennetzes unzureichend. In diesem Projekt wird untersucht, welcher Anteil der Rauheitsentwicklung mit den von Experten definierten wichtigsten Einflussfaktoren erklärt werden kann. Die angenommen wichtigsten Einflussfaktoren auf die Rauheitsentwicklung der Schiene sind: Anzahl Zugsüberfahrten seit dem letzten Schleifen Summe Radsatzlasten seit dem letzten Schleifen Angewandte Technik beim letzten Schleifvorgang Stahlqualität und Schienenprofil Schwellentyp und Schotterbeschaffenheit (Schotterdicke) Anteil Güter-, respektive Personenverkehr