MB4_20_00A_01

Räumliche-differenzierte Auswirkungen des automatisierten Fahrens

Résumé

Das Projekt untersucht mögliche Auswirkungen des automatisierten Fahrens (AF) im Großraum Zürich. An Hand von ausgewählten Gebietstypen wird ein Szenario der Übergangsphase betrachtet, während der die technologische Reife den Einsatz von automatisierten Fahrzeugen auf Teile des Strassennetzes begrenzt. Das Wirkungsgefüge Raumnutzung und Verkehr befindet sich in diesem Szenario in einer hochdynamischen Phase: Zahlreiche Angebotsformen von AF sind möglich, aber nur fragmentiert im Siedlungsraum verfügbar. Zeitgleich sind indirekte räumliche Wirkungen (reduzierter Parkraumbedarf und Wegfall anderer Pkw-assoziierter Flächen) bereits wahrscheinlich. Es wird erwartet, dass eine differenzierte Betrachtung dieses Szenarios der Übergangszeit wertvolle Erkenntnisse für Raum- und Verkehrspolitik liefert und die Erreichung bestehender Zielsetzungen (formuliert in RPG, Richtplänen etc.) unterstützt.

Textes supplémentaires

Berichtsnummer

1747

Projektziele

Mittels einer GIS-basierten Analyse wird das Straßennetz des Großraums Zürich auf dessen Tauglichkeit für hochautomatisierte Fahrzeuge untersucht. Als Ergebnis liegt eine Karte vor, die die Tauglichkeit einzelner Straßenabschnitte auf Grund von statischen Umfeldbedingungen sichtbar macht. Eine zweite GIS-basierte Analyse erfasst Pkw-assoziierte Transformationsflächen als indirekte räumliche Wirkung. In ausgewählten Gebietstypen wird darauf argumentiert, welche Angebotsformen automatisierter Fahrzeuge im jeweils tauglichen Netzteil sinnvoll eingesetzt werden können. Mögliche Einflüsse auf die Standortattraktivität werden in den ausgewählten Gebietstypen dargelegt und Potentiale für Innenentwicklung sichtbar gemacht. Abschließend werden bestehende raum- und verkehrspolitische Zielsetzungen geprüft und in Bezug zu Anforderungen während dieser wichtigen Übergangszeit weiterentwickelt.

Schlüsselwörter

automatisiertes Fahren; Raumplanung; Standortattraktivität; Mobilität; Verkehr; Transformationsflächen

Détails du projet

Office de recherche: ASTRA SBT
Statut du projet: Abgeschlossen
Type de projet: Forschungsprojekt
Date de début: 2021-07-05
Date de fin: 2023-11-14
Coûts totaux approuvés: CHF 98107.00
Section: MB4
Domaine politique NABS: Infrastruktur und Raumgesamtplanung : nicht aufteilbare/zuteilbare Forschung

Catégories

MB4 Bottom-up Forschung