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Abstract

Die Standseilbahn Sierre-Montana-Crans verbindet im Regionalverkehr die Orte Sierre und Crans-Montana. In dem Zeitfenster 06:00 Uhr bis 22:40 Uhr stehen den Fahrgästen 46 Fahrtenpaare zur Verfügung. Aufgrund ihrer Besonderheiten (Länge 4'191 m, Höhenunterschied 927 m, Kapazität von 120 PAX, Motor 1'000 kW) und ihrer betrieblichen Einschränkungen (2 Umsteigestationen) weist die Anlage komplexe Betriebsparameter auf. Parallel zur Erneuerung der Anlage im Jahr 2022 (Strecke, Bahnhöfe, Elektromechanik, Fahrzeug) wurden Überlegungen angestellt, wie die erzeugte Energie zum günstigsten Zeitpunkt durch eine direkte automatische Steuerung genutzt werden kann, um die Belastung des öffentlichen Netzes zu verringern. Zuvor wurde die von der Anlage erzeugte Bremsenergie ohne dynamische Steuerung und ohne Mehr-wert in das Netz des Anbieters zurückgespeist. Somit wurde die erzeugte Energie nicht zum effizientesten Zeitpunkt bedarfsorientiert genutzt und ermöglichte es nicht, die Leistungsspitzen und den Ver-brauch zu senken. Das innovative Energiespeichersystem «Energy Storage System For Ropeways» (ESFOR), das den Verbrauch an elektrischer Energie optimiert, wurde in den Betrieb integriert. Dieses Energiespeichersystem für Anlagen im Pendelbetrieb stützt sich auf ein leistungsstarkes Batteriesystem. Durch die Nutzung der Bremsenergie lassen sich die Stromkosten senken. Der Energiespeicher wirkt dabei als Puffer direkt im Seilbahnantrieb. So fliesst beim Bremsen der Bahn die Energie in den Speicher und steht für die nächste Beschleunigung wieder zur Verfügung. Die Photovoltaikanlage mit 62 kWp auf dem Dach des Bahnhofs Crans-Montana vervollständigt das Programm. Die erzeugte Solarenergie wird in denselben Batterien gespeichert und direkt in das Energiemanagementsystem und die Steuerung der Standseilbahn integriert. Dieses System, das es auch ermöglicht, bei einer Unterbrechung des Hauptnetzes die Fahrzeuge mithilfe des Hauptantriebs zurück in den Bahnhof zu bringen, ist in das Rettungskonzept integriert (elektrischer Notantrieb, Wegfall des Dieselmotors). Für den Stromeinkauf wurde ein Vertrag geschlossen, der die Lieferung von zertifizierter Energie aus 100 % Wasserkraft sicherstellt. Auf diese Weise werden die 46 Fahrtenpaare der Standseilbahn mit null Kohlenstoffemissionen realisiert.

Projektziele