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MB4_20_01B_01
"DAGSAM" (Data Governance für intelligente Mobilität)
Zusammenfassung
Fortschritte in der Mobilität werden durch technologische Entwicklungen angestoßen, vor allem durch Elektrifizierung, Automatisierung und Digitalisierung. Die Technologien ermöglichen nicht nur elektrische, automatisierte und vernetzte Fahrzeuge, sondern vor allem neue Mobilitätsdienstleistungen. Die Haupttreiber der zukünftigen Mobilität sind innovative Geschäftsmodelle, die durch neue Technologien ermöglicht werden. Smarte Mobilitätslösungen nutzen nicht nur Daten, sondern erzeugen im Betrieb selbst neue Daten. Dies führt zu den Fragen, wem die Daten gehören und wie sie geschützt werden sollen. Das Projekt wird sich diesen Fragen widmen, um rechtliche und technische Data-Governance-Lösungen für Smart-Mobility-Angebote zu entwerfen. Zunächst wird eine systematische Bestandsaufnahme der relevanten Datenflüsse und Akteure durchgeführt. Die identifizierten Datenflüsse werden hinsichtlich Sensitivität, Souveränität und Eigentum klassifiziert. Regulatorische und technologische Grenzen definieren die Rahmenbedingungen für die Einbettung des Governance-Modells. Das Modell wird unter Berücksichtigung der Sichtweisen verschiedener Akteure erstellt und bewertet: bürgerzentriert, industriezentriert, staatszentriert. In der Begleitkommission sind Akteure für diese Sichtweisen vertreten. Ihre Aufgabe ist es, das Modell gemeinsam mit dem Projektteam zu erstellen und letztendlich zu verabschieden. Das Modell wird abschliessend an repräsentativen Mobilitätsanwendungen getestet.
Weitere Texte
Berichtsnummer
1744
Projektziele
Es werden Governance-Modelle und technologischen Konzepte untersucht, um die Entwicklung innovativer Mobilitätslösungen zu unterstützen. Die Wirkung eines definierten Governance-Rahmens wird besonders stark sein bei offenen Datenplattformen, wie sie für MaaS benötigt und von NaDIM anvisiert werden. Die Implementierung offener Plattformen wird derzeit durch schwierige Diskussionen um kommerziell relevante Governance-Fragen behindert, vor allem in Bezug auf Eigentum und Kontrolle. Ein Rahmen, deres ermöglicht, die involvierten rechtlichen und technologischen Probleme zu lösen, wird die Entwicklung intelligenter Mobilitätsangebote fördern, zum Nutzen von Industrie und Verbrauchern, aber letztlich auch der Gesellschaft als Ganzes. Das Governance-Modell und der technische Systemvorschlag werden einen wichtigen Baustein für die Etablierung nachhaltiger Smart-Mobility-Lösungen darstellen.
Schlüsselwörter
Daten; Datenhochheit; Smart Mobility; Datenschutz; Dateneigentum
Projektdetails
- Forschungsstelle
- ASTRA SBT
- Projektstatus
- Abgeschlossen
- Projekttyp
- Forschungsprojekt
- Startdatum
- 2021-04-26
- Enddatum
- 2023-02-22
- Bewilligte Gesamtkosten
- CHF 198830.00
- Sektion
- MB4
- NABS Politikbereich
- Politische Struktur der Gesellschaft und Recht