VPT_20_05C_01

Zusammenfassung

1. Problembeschreibung: Aufgrund der bestehenden Parkraumverordnungen sind bei Parkplätzen für die Wohnnutzung Leerstände zu verzeichnen. Gleichzeitig übersteigt die Nachfrage das Angebot bei öffentlichen Parkplätzen wodurch Suchverkehr entsteht. Obschon räumliche Qualitäten wie Dichte und ÖV-Erreichbarkeit den PW-Besitz und somit den Parkplatzbedarf beeinflussen, sehen viele Parkraumverordnungen keine räumliche Differenzierung vor. 2. Handlungsbedarf: Analyse und graphische Darstellung der Wechselwirkung zwischen Raumqualitäten und Parkplatzbedarf. Beschreibung des Entscheidungsverhaltens bezüglich der Parkierung bei Änderungen des Angebots bei öffentlichen Parkplätzen. Ableiten zukunftsgerichteter Konzepte der Parkraumplanung. 3. Vorgehen/Schwerpunkte: a) Literaturstudium b) Abschätzen des Potenzials von Mehrfachbelegungen bei Parkplätzen für die Wohnnutzung c) Erstellen eines Datenatlas zur Darstellung der Wechselwirkung zwischen Raumqualitäten und Parkplatzbedarf d) Durchführung und Auswertung je einer revealed und stated preference Befragung zur Wirkung von Angebotsveränderungen bei öffentlichen Parkplätzen auf die Nachfrage privater Parkplätze e) Entwicklung zukunftsgerichteter Konzepte der Parkraumplanung und Erstellung zweier Merkblätter für Städte resp. Gemeinden. 4. Nutzen: Versachlichung des politischen Prozesses zur Festlegung von Parkraumverordnungen. Aufzeigen von Potenzialen und Wirkungen bei Veränderung der Bewirtschaftung öffentlichen Parkplätze für die Wohnnutzung.