AST_2020_101

Zusammenfassung

Die Strassentunnel der Nationalstrassen weisen eine lange Nutzungsdauer auf und sind während dieser Zeit stark den vielfältigen Auswirkungen aus Betrieb, Umwelt, Baugrund und natürlichem Alterungsprozess der Baumaterialien ausgesetzt. Die bauwerksteil-spezifischen Schadenprozesse sind vielfältig in der Art, der zeitlichen Entwicklung und im Schadensausmass. Viele Schadensprozesse sind in diversen Studien beschrieben und erhärtet. Die konkreten Auswirkungen auf die spezifische Tunnelkonstruktion (z.B. Ausbildung Zwischendecke, Bewehrung in Verkleidung, Abdichtung/Entwässerung, etc.) unter Berücksichtigung beispielsweise der Einflussfaktoren, der Restnutzungsdauer und des Erhaltungsmanagements sind jedoch noch nicht systematisch analysiert worden. Mit dem vorliegenden Forschungsprojekt soll ein Überblick über die Schadensprozesse für die einzelnen Bauwerksteile, sowie eine Typisierung von relevanten Schadensprozessen inkl. deren Langzeitenwicklung erstellt werden, um die notwendigen Entscheidungsgrundlagen für die Planung von Erhaltungsmassnahmen bereitstellen zu können. Der Forschungsplan sieht vor, dass ein Schadensprozesskatalog erarbeitet wird, welcher zusammen mit parallel laufenden Projekten zur Diagnostik und möglichen Massnahmen erarbeitet und abgestimmt wird. Im vorliegenden Projekt werden folgende Haupttätigkeiten bearbeitet: Kompilaton, Katalogisierung und Beschreibung von Schadensprozessen inklusive der Erarbeitung von Beurteilungskriterien zu den aufgetretenen Schäden bzw. Schadensprozessen.Der ausgearbeitete Schadensprozesskatalog wird schlussendlich in eine Datenbankstruktur eingearbeitet, welche den weiteren Forschungsprojekten zur Verfügung steht, den Bedürfnissen des Bundesamts für Strassen entspricht und die nötigen Schnittstellen zu den heutigen Ansprüchen der Digitalisierung im Bau (z.B. BIM) sicherstellt.