AST_2020_105

Résumé

Erhaltungsmassnahmen sind im Spannungsfeld zwischen Verfügbarkeit der Strassen, Erhaltungsbedarf und vorhandenen finanziellen Mitteln insb.esondere der Tunnelanlagen möglichst langfristig zu planen. Mit dieser Forschung soll ein Kostenmodell für die Erhaltung von bergmännischen Tunnel durch die Analyse von bereits durchgeführten Erhaltungsprojekten entwickelt werden, welches durch den Input von zukünftigen Projekten weiter kalibriert werden kann. Auf der Grundlage des Fachkatalogs der Bauwerksteile gemäss KUBA 5.0 und von bestehenden Kostenmodellen (z.B. CBR, BIM) entsteht eine Modellstruktur bzw. -gliederung. Durch eine umfassende Analyse von bereits an Tunneln durchgeführten Erhaltungsprojekten werden relevante kostenbeeinflussende Faktoren identifiziert und in das Modell integriert. Für eine saubere Integration ins Kostenmodell müssen die Abhängigkeiten zwischen Schadenprozessen und Überwachungs-/Inspektionsmethoden bzw. Typen von Erhaltungsmassnahmen aus den Ergebnissen von EP1-3 berücksichtigt werden. Zusätzlich sind im Kostenmodell sowohl die Generierung der Kosten von einzelnen Bauwerksteilen wie auch ein Ansatz für die Kostenauswirkung relevanter Abhängigkeiten von Bauwerksteilen untereinander abzubilden. Bei Erhaltungsmassnahmen von Tunneln ist im Unterschied zu Kunstbauten die Abhängigkeit von Massnahmen an Bauwerksteilen untereinander wesentlich grösser. Weiter ist eine enge Zusammenarbeit mit EP4 erforderlich, um die relevanten Kostenbeeinflussungen und Abhängigkeiten im Entscheidungsmodell für die Erarbeitung von Entscheidungsoptionen auch abzubilden bzw. zu berücksichtigen. Das Kostenmodell wird so erstellt, dass es einfach in eine Datenbank überführt werden kann.