VPT_20_04B_01

Zusammenfassung

1. Problembeschreibung: Zur Beschreibung von Erschliessungsqualitäten gibt es bisher verschiedene verkehrsmittelbezogene Grundlagen. Mit dem Forschungsauftrag VSS 2011/106 wurden erstmals Grundsätze für eine gesamtverkehrlich einheitliche Bestimmung der Erschliessungsgüte definiert. Die konkrete Operationalisierung je Verkehrsträger konnte in dieser Forschung noch nicht vertieft werden. Mit dem Forschungspaket "Gesamtverkehrliche Erschliessungsqualitäten – Detailnormen" wird diese Lücke geschlossen und die Detailnormen werden entwickelt. 2. Handlungsbedarf: Es ist eine Methodik für eine flächendeckende Bestimmung der Erschliessungsqualitäten mit dem öffentlichen Verkehr zu entwickeln. Die Methodik soll sowohl quantitative als auch qualitative Indikatoren berücksichtigen und mit möglichst allgemein zugänglichen Daten anwendbar sein. Die Abstimmung mit den übrigen verkehrsträgerbezogenen Detailnormen erfolgt über den Forschungsauftrag "Koordination und gesamtverkehrliche Anwendung". 3. Grundlagen: a) Zusammentragen bestehender Normen und Leitfäden, b) mobilitäts- und raumbezogene Daten (Mikrozensus, Parameterschätzungen Verkehrsmodelle, Strukturdaten zur Raumnutzung). 4. Vorgehen/Schwerpunkte: a) kritische Überprüfung bisheriger Ansätze und ggf. Anpassung (Methodik ÖV-Güteklassen), b) Methodik Erreichbarkeiten ÖV +MIV, c) qualitative Erschliessungskriterien (u.a. Umsetzung, Wertegerüste), d) Detailnorm (Vernehmlassungsentwurf) und technischer Bericht 5. Nutzen: Die zu erarbeitende Detailnorm ÖV dient als wichtiges Instrument für viele geläufige verkehrsplanerische Fragestellungen..