P-301

Zusammenfassung

Der Personentransport auf Schweizer Seen ist stark von fossilen Energieträgern abhängig. LNM Navigation SA untersucht seit mehreren Jahren den Betrieb ökologischer und wettbewerbsfähiger Alternativen für potenzielle regelmässige Verbindungen auf dem Neuenburgersee. Im Rahmen dieser Studie wird ein elektrisches Schiff ohne Foils mit einem elektrischen Schiff mit Foils verglichen. Die Studie hat zum Ziel, die für die verschiedenen Schiffstypen jeweils vorteilhaften Einsatzbedingungen zu identifizieren, sowie die Wirtschaftlichkeit und die Umweltauswirkungen eines Betriebs zu beurteilen und, sofern für den Einsatz auf dem Neuenburgersee vielversprechend, die Vorstudie zur Konzeption eines Foil-Schiffs zu erarbeiten. Übergeordnetes Ziel: Identifikation des elektrischen Schiffs (mit oder ohne Foils), welches die Nachfrage nach Personentransport auf dem Neuenburgersee am besten erfüllt, sowie der Bedingungen, unter welchen ein Foil-Schiff wirtschaftlich und ökologisch vorteilhafter ist, und der Entwurf eines solchen Schiffs. Ziele der Phase 1 (Machbarkeit): Identifikation des Bedarfs an Passagiertransporten auf dem Neuenburgersee Definition der elektrischen Referenzschiffe mit und ohne Foils, die diesen Bedarf decken können (Kapazität, technische Daten, Energieverbrauch, Zulassungsprozess und -kosten) Definition und Bewertung eines Konzepts zum Betrieb auf dem Neuenburgersee bezüglich Wirtschaftlichkeit (vorläufige TCO) und Ökologie (Screening LCA) Analyse der Bedingungen, unter denen jeweils der eine oder der andere Schiffstyp am vorteilhaftesten ist Nach Phase 1: GO / NO GO für Phase 2 NB : Phase 2 kann in Abhängigkeit der Ergebnisse aus Phase 1 angepasst werden Ziele der Phase 2 (Studie Foil-Schiff): Erarbeitung von Spezifikationen und Dimensionierung des Foil-Schiffs unter Einbezug der in Phase 1 identifizierten (Zulassungs-)anforderungen Verfeinerung des in Phase 1 erstellten Modells zum Energieverbrauch mittels Versuchen mit dem Foil-Schiff MBFY-S Durchführung einer vollständigen Lebenszyklusanalyse (LCA) des Foil-Schiffs Verfeinerung des Betriebskonzepts des Foil-Schiffs auf dem Neuenburgersee Ableitung von Schlussfolgerungen für den öffentlichen Verkehr in der Schweiz Projektträger: MobyFly