SI/502976

Zusammenfassung

Erneuerbares Ammoniak ist eine technisch und wirtschaftlich vielversprechende Lösung für CO2-neutrale Verbrennungsmotoren für Anwendungen, die nicht elektrifiziert werden können. Als bedeutender Anbieter von Zweitaktmotoren für Schiffe bringt WinGD 2025 seine ersten X-DF-A-Motoren auf den Markt. Der stabile Betrieb des Verbrennungskonzepts hängt jedoch aufgrund der schwierigen Selbstentzündungseigenschaften von Ammoniak von einer mit fossilem (Diesel-)Pilotkraftstoff unterstützten Zündung ab. Das Projekt zielt darauf ab, die Machbarkeit einer fossilfreien Ammoniakverbrennung durch neue Zündkonzepte zu untersuchen. Eine optisch zugängliche Motortestanlage wird genutzt, um die zugrunde liegenden Mechanismen unter motorrelevanten Betriebsbedingungen zu untersuchen und alternative Zündkonzepte zu bewerten. Nach der Identifizierung vielversprechender Konzepte werden weitere Untersuchungen an der motormaßstabsgetreuen „Sprühbrennkammer” durchgeführt. Abschließend wird eine Empfehlung hinsichtlich der Anwendbarkeit auf Zweitakt-Schiffsverbrennungsmotoren abgegeben.