MFZ_20_02F_01

Zusammenfassung

Fahrfremde Tätigkeiten (FFT) zählen zu den Hauptursachen von Unfällen im Strassenverkehr. Sie basieren meist auf einer bewussten Entscheidung der Motorfahrzeugführenden und lenken von der primären Fahraufgabe ab. Besonders im Kontext (teil-)automatisierter Fahrzeugsysteme besteht ein erhöhtes Risiko, dass Motorfahrzeugführende vermehrt FFT nachgehen und dadurch von der Fahraufgabe abgelenkt werden. Dieser Effekt wird u.a. durch die zunehmende Nutzung von Mobilgeräten zusätzlich verstärkt. Studien zeigen, dass mit zunehmender Systemzuverlässigkeit die Aufmerksamkeit abnimmt und FFT zunehmen. Mit der ab 2025 geplanten Zulassung von SAE-L3-Systemen in der Schweiz gewinnt dieses Thema weiter an Bedeutung. Ziel des Projekts ist es, die Ablenkung durch FFT systematisch zu erfassen und Massnahmen zu entwickeln, die deren Ausübung je nach Verkehrssituation verhindern bzw. zumindest erschweren. Dabei sollen insb. technische Lösungen im Fahrzeug (z.B. HMI-Design) betrachtet werden. Es wird analysiert, in welchen Situationen FFT potenziell zulässig sind, ohne die Verkehrssicherheit zu gefährden, gerade bei Fahrzeugen mit automatisierten Fahrsystemen, die temporär bestimmte Fahraufgaben übernehmen. Das Projekt trägt zur Entwicklung wirksamer, realisierbarer Massnahmen bei, unterstützt die Gestaltung sicherer Fahrerassistenzsysteme und ermöglicht Empfehlungen für Gesetzgebung und Überwachungsstrategien zur Reduktion ablenkungsbedingter Risiken.