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Zusammenfassung

In diesem Projekt soll überprüft werden, ob die Versorgung von Gelegenheitsladestationen für Elektro-Busse über die Tram-Oberleitung eine alltagstaugliche Alternative zur Versorgung durch das öffentliche Versorgungsnetz darstellen kann und ob dadurch die Versorgungssicherheit und die Energieeffizienz des Busbetriebes erhöht werden kann. Dabei sollen sowohl technische Anforderungen an die Anlagen und an das dahinterliegende Tramnetz definiert und die Wirtschaftlichkeit des Betriebes überprüft werden. Durch eine zusätzliche Sensitivitätsanalyse wird die Resilienz gegenüber äusseren Einflüssen abgeleitet, um Rückschlüsse auf die Anforderungen an das Tramnetz zu definieren. Das Projekt bietet eine strategisch relevante Möglichkeit zur Weiterentwicklung der E-Mobilität, indem es die bislang wenig erforschte Anschlusslösung über das Versorgungsnetz der Trams untersucht und damit zur Standardisierung der Anschlussbedingungen beiträgt. Die Innovationskraft des Projekts zeigt sich in der Prüfung einer alternativen Versorgungslösung, die neue technische sowie betriebliche Anforderungen mit sich bringt. Gleichzeitig bietet der Ansatz Potenzial zur Energieeinsparung, da die Bremsenergie besser genutzt wird und eine geringere Notwendigkeit entsteht, das 50-Hz-Netz zu verstärken. Projektträger: FHNW