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Publikationen / Ergebnisse

Projektziele

• Reduktion der benötigten Energie für die Klimaanlage im Sommer durch Sonnenschutzfolien. • Analyse der Auswirkungen auf den Heizenergiebedarf im Winter. • Quantifizierung der jährlichen energetischen Auswirkungen und Berechnung der Amortisationszeit. • Bereitstellung von Entscheidungshilfen für Verkehrsbetriebe. • Beitrag zur Umsetzung der Energiestrategie 2050 im öffentlichen Verkehr.

Abstract

Im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogrammes Energiestrategie 2050 im öffentlichen Verkehr des Bundesamtes für Verkehr (ESöV 2050) untersuchten die VBZ, ob spektral-selektive Sonnenschutzfolien auf Cobra-Trams den Energiebedarf der Klimatisierung senken, ohne im Winter mehr Energie für die Heizung zu benötigen. Die gemessene Kühlleistung des Fahrzeugs mit Sonnenschutzfolien lag um rund 1.1 kW unter jener der Referenzflotte. Im Winter war der Unterschied bei der Heizleistung deutlich kleiner, die mittlere Differenz der Heizleistung betrug lediglich 0.2 kW. Auf Jahresbasis resultiert daraus eine Einsparung von ca. 3.6 MWh pro Tram (ca. -25 %), was bei 300 CHF/MWh rund 1'080 CHF entspricht. Die Richtung der Effekte ist über Temperatur- und Strahlungsgruppen konsistent, wenngleich die Streuung der Einzelwerte hoch ist. Um zu diesen Ergebnissen zu gelangen, wurde das InnoTram (Cobra 3020) mit Sonnenschutzfolien ausgerüstet und für rund ein Jahr wurde der Energiebedarf mit dem Rest der Flotte ohne Sonnenschutzfolien verglichen (Referenzflotte) verglichen. Die Energiemessung stützte sich auf die Fahrzeugsoftware (EcoDrive) und wurde mit Wetterdaten (Station Mythenquai) verknüpft. Der Erhebungszeitraum umfasste den 03.07.2024 bis 15.07.2025. Für die Wirtschaftlichkeitsrechnung wurden betriebsnahe Annahmen angesetzt. Mit Materialkosten von ca. 7'000 CHF und einem Installationsaufwand von rund 6 Personentage ergibt sich eine Amortisationszeit von knapp 10 Jahren. Die Massnahme ist betrieblich niedrigschwellig und reversibel, sicherheitsrelevante Systeme bleiben unberührt. Negative Komfort- oder Sicherheitsauswirkungen wurden nicht festgestellt. Diese Studie hat mehrere Limitationen: In der Studie wurde lediglich ein Fahrzeug in der Versuchsgruppe mit 87 Fahrzeugen in der Referenzgruppe verglichen. Dies führte unter anderem dazu, dass die Standardabweichung bei den Ergebnissen grösser ist, als die mittleren Unterschiede zwischen den beiden Gruppen. Eine breitere Einführung auf mehreren Fahrzeugen würde die statistische Aussagekraft deutlich erhöhen. Kurzfazit: Sonnenschutzfolien senkten den Kühlbedarf des InnoTrams messbar, ohne den Heizbedarf in bedeutender Weise zu erhöhen, die Massnahme ist technisch einfach und wirtschaftlich in ca. 10 Jahren amortisierbar, sofern eine entsprechende Lebensdauer erreicht wird.