MFZ_20_03D_03

Zusammenfassung

Die heutige Verkehrssicherheitspraxis fokussiert sich auf die objektive, an Unfallzahlen gemessene Sicherheit. Die subjektive Verkehrssicherheit findet dabei bisher noch kaum Beachtung. Dies stellt basierend auf dem aktuellen Wissensstand jedoch keine umfassende Betrachtung der Verkehrssicherheit dar. Denn objektive und subjektive Verkehrssicherheit weisen unterschiedliche Wechselwirkungen auf und korrelieren nicht zwingend positiv linear. So fühlen sich einige Verkehrsteilnehmende trotz steigender objektiver Sicherheit unsicher. Mit diesem Projekt soll die subjektive Verkehrssicherheit verschiedener Verkehrsteilnehmenden untersucht werden und dabei eine wiederholbare Methodik zur Messung und Bewertung des subjektiven Sicherheitsempfindens entwickelt werden. Dazu wird aufbauend auf einer Literaturrecherche und Datenanalyse mit zwei Befragungsmethoden (Public Participation GIS-Befragung, stated-preference Fragebogenbefragung) ermittelt, welche Situationen als subjektiv sicher und unsicher eingeschätzt werden. Diese Einschätzung wird anschliessend mittels physiologischer Stressmessungen validiert. Daraus wird abgeleitet, wo typische Risikosituationen sind und mit welchen Massnahmen Strassenräume für unterschiedliche Verkehrsteilnehmende subjektiv sicher gestaltet werden können. Aus den Erkenntnissen wird eine Methodik entwickelt, wie die subjektive Verkehrssicherheit in die verschiedenen Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente ISSI integriert werden könnte.