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Publikationen / Ergebnisse

Abstract

Das Projekt „Umstellung des öV auf E-Mobilität in Berggebieten mittels eigener Energieerzeugung“ un-tersucht am Pilotstandort Heuberge (Fideris, Graubünden) die technische, wirtschaftliche und ökologi-sche Machbarkeit einer emissionsfreien Umstellung des bestehenden Shuttleverkehrs auf Elektromobi-lität auf der anspruchsvollen 10,8 km Bergstrecke zum Berghaus Arflina. Winterliche Schneefahrbahn, hohe Steigungen und die lange Bergauffahrt stellen besondere Herausforderungen für elektrische An-triebssysteme dar. Das Projekt betrachtet das Zusammenspiel von Fahrzeugauswahl, Analyse von Energiebedarf, Ener-gieversorgung als auch Ladeinfrastruktur und die saisonalen Anforderungen des Berggebiets. Ziel ist, sowohl eine Reduktion von CO2-Emissionen als auch eine höhere Energieautarkie durch lokal erzeugte erneuerbare Energie zu erreichen. Ein eigens entwickeltes Excel-Berechnungstool, welches projektintern Verwendung fand, unterstützte bei der indikativen Auslegung von Batteriegrösse unter Berücksichtigung möglicher Ladeprofile, als auch der Definition der notwendigen Dauerleistung. Zudem wurden Kriterienkatalog, Anforderungsliste und Pflichtenheft für die Auswahl eines geeigneten E-Busses erstellt. Eine Gesamtenergiesimulation des Heubergeareals zeigt, dass eine vollständige Elektrifizierung des Heuberge-Areals technisch machbar, energetisch sinnvoll und ökonomisch attraktiv sein kann. Die Fahrzeugsimulationen belegen realistische Verbrauchswerte von 0.9–1.4 kWh/km und rund 32–35 kWh pro Umlauf, woraus eine erforderliche Batteriegrösse von 133 kWh resultiert. Der Winterbetrieb be-stimmt die Auslegung, während Zwischenladungen über Mittag den Betrieb absichern. Im Winter reicht PV nicht aus, im Sommer entstehen deutliche Überschüsse. Aus wirtschaftlicher Sicht bietet die Kombination aus PV und intelligentem, fahrplanbasiertem Ladema-nagement das beste Verhältnis aus Investition, Betriebskosten und Nutzen. Ökologisch führt die Elekt-rifizierung von Flotte und Wärmeerzeugung durch eine Wärmepumpe zu einer deutlichen Reduktion der Treibhausgasemissionen. Das Heuberge Forum E-Mobilität ermöglichte praxisnahen Austausch mit Anbietern und Expert*innen. Einsatz eines Stromspeichers, Entwicklung eines Windkraftprojektes und Einbindung eines lokalen Wasserkraftwerkes bieten mittelfristig weiteres Potenzial zur ganzjährigen Versorgung mit lokalen er-neuerbaren Energien am Standort. Eine Netzstudie bestätigt, dass ausreichend Reserven zur Integra-tion zusätzlicher erneuerbarer Erzeuger besteht und daher mittelfristig kein Netzausbau erforderlich ist. Das Projekt liefert eine übertragbare Orientierungshilfe zur Entscheidungsfindung für andere alpine Re-gionen.

Projektziele

Zur Unterstützung der Umstellung auf E-Busse in ländlichen Berggebieten der Schweiz wurde ein Vorprojekt am Praxisbeispiel Heuberge initiiert. Dieses Projekt betrachtet ganzheitlich die lokalen Anforderungen bezüglich E-Busse, das Thema Lademanagement und die Versorgung mit zusätzlicher erneuerbarer Energie. Im Rahmen des Endberichts werden Lösungsmöglichkeiten und Vorschläge zur Unterstützung für die Entscheidungsfindung präsentiert. (energetische) Routenanalyse und Entwicklung eines Pflichtenheftes für E-Busse basierend auf den lokalen Ansprüchen auch bei winterlichen Verhältnissen Analyse des Energieverbrauchs der Heuberge Ag inklusive einer E-Bus Flotte Erhebung des Standortpotentials für erneuerbare Energie + Option Erzeugung innerhalb LEG Energiewirtschaftliche Planung verschiedener Ladekonzepte und Versorgungsszenarien mit Fokus auf Versorgung der E-Mobilität durch zusätzliche erneuerbare Energie, inklusive dem use-case stationärer Stromspeicher Austausch mit der Praxis via Heuberge Forum 1 (Anbieter E-Busse & Ladeinfrastruktur) & 2 (Ski- und Berggebiete) Leitfaden für E-Bus ÖV Transformationsprozesse in ländlichen Regionen (>8m bis 12m Busse) Erhebungen und initiale Planungsschritte zur Errichtung einer lokalen Elektrizitätsgemeinschaft Zusammenfassung der ökologischen Aspekte und Vorbereitung für einen Systementscheid Die identifizierten Herausforderungen in Bezug auf Umstellung auf eine Flotte aus E-Bussen, sowie damit einhergehende Lade-Strategien als auch die dafür nötige (lokal mögliche) Versorgung mit erneuerbarer Energie wird detailliert aufgearbeitet und in Lösungsvorschläge überführt die aus technischer, ökologischer und wirtschaftlicher Perspektive diskutiert werden.