MB4_20_05E_01

Zusammenfassung

Die Studie beschreibt den aktuellen Stand der Forschung zum vernetzten Fahren und zur intelligenten Mobilität und beleuchtet die kooperative Wahrnehmung auf Basis des Systems Infrastruktur/Fahrzeug, die sich aus der Anwendung der I-SAD-Kategorisierung ergibt. Technologische Unsicherheiten werden berücksichtigt, indem die Forschungsfragen in einem Szenario mit maximaler Vernetzung der Fz mit der Infrastruktur bearbeitet werden, während das Alternativszenario nur eine V2V-Kommunikation innerhalb einer Marke vorsieht.Beschreibung von möglichen, realistischen ODDs für Fahrzeuge Level 3-5 auf öffentlichen Straßen innerhalb und außerhalb städtischer Gebiete. Kategorisierung von automatisierten Fahrzeugen auf Basis ihrer technischen Ausstattung bei der Nutzung verschiedener OEDR-Systeme. Beschreibung der Mindestanforderungen an die physische und digitale Infrastruktur auf Basis der verschiedenen definierten ODD- und OEDR-Systeme inkl der notwendigen Daten und Informationen. Abschätzung der notwendigen Investitionen und eines sinnvollen Zeitrahmens für den Betrieb von automatisierten Fahrzeugen auf National- und Kantonsstrassen sowie innerstädtischen Strassen. Ermittlung der Anforderungen an die Infrastruktur in den drei definierbaren Bereichen "Sicherheit", "Technik" und "Betrieb" unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungen an die Infrastruktur im Mischverkehr und Beschreibung des Bedarfs an V2I- und V2C-Kommunikation.