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VPT_20_03B_02

Einfluss von Mobilitätskonzepten auf Mobilitätsverhalten und Verkehrsaufkommen

Zusammenfassung

Als Forschungsdesign ist ein multipler Case Study Ansatz mit einem Mixed-Method Vorgehen zur Datensammlung, Auswertung und Wirkungsanalyse vorgesehen. Qualitative Daten wie z.B. zum Prozess oder zur Kommunikation des Mobilitätskonzeptes und quantitative Daten wie z.B. zum Angebot und deren Nutzung werden trianguliert und zu einer möglichst umfassenden Analyse verdichtet. Hevorzuheben ist dabei die abgeklärte Bereitschaft verschiedener institutioneller/privater Immobilieneigentümer an der Studie mitzuwirken. Damit besteht eine breite Auswahlmöglichkeit an Arealen und es muss nicht nur auf genossenchaftliches Wohnen fokussiert werden, wo Mobilitätskonzepte eine hohe Akzeptanz geniessen. Damit ist für die Fallstudien der Zugang zu den benötigten Daten sichergestellt. Der Methodenmix ermöglicht es, die Wirkung von Massnahmen fundiert zu analysieren und zu interpretieren. Die Interviews erlauben es ausserdem arealspezifische Faktoren bei der Wirksamkeit von Massnahmen zu berücksichtigen und auch Kausalitäten zu abzuleiten.

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Berichtsnummer

1790

Projektziele

Ziel des Forschungsprojektes ist somit, den Einfluss von Mobilitätskonzepten auf das Mobilitätsverhalten und das Verkehrsaufkommen zu bestimmen. Dadurch soll einerseits die bestehende Wissenslücke hinsichtlich der Auswirkungen von Mobilitätskonzepten geschlossen und andererseits den Planenden eine Hilfestellung gegeben werden, um die Wirkungen von Massnahmen bei der Erarbeitung von Mobilitätskonzepten besser einschätzen und kommunizieren zu können. Ein Standardverfahren zur Wirkungskontrolle soll definiert werden.

Schlüsselwörter

Mobilitätskonzepte; Ex-Post-Analyse; Arealentwicklung; Standardverfahren

Projektdetails

Forschungsstelle
ASTRA SBT
Projektstatus
Abgeschlossen
Projekttyp
Forschungsprojekt
Startdatum
2022-04-28
Enddatum
2025-04-07
Bewilligte Gesamtkosten
CHF 330000.00
Sektion
VPT
NABS Politikbereich
Verkehrssysteme