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Zusammenfassung

Im Projekt werden die notwendigen Software Gates Seite ZBMS (ZSI127) und Fahrzeug (TCMS) entwickelt. Die Standardgates werden darauffolgend mit den spezifizierten ATO (Automatic Train Operation) Schnittstellen mittels Testfahrten verifiziert. Die Testfahrten werden mit zwei ATO-OBU von unterschiedlichen Herstellern (Stadler und Siemens) durchgeführt. Die Hersteller wurden aufgrund der technischen Gegebenheiten am Fahrzeug und der Zugbeeinflussung ZSI127 (ZBMS) als gesetzt betrachtet. Ziel der Tests sind allfällige Mängel bei den Schnittstellen zu beheben und mit einer anschliessenden Veröffentlichung der Spezifikationen mittels einer RTE zu veröffentlichen. Die Schnittstellen ermöglichen anderen Lieferanten den freien Zugang zur ATO-OBU bei den Meter- und Spezialspurbahnen/Trambahnen.