VPT_20_06A_01

Zusammenfassung

In den Arbeitsschritten (AS) 1 und 2 werden das international und national verfügbare Wissen zum Ride-Pooling sowie Daten aus Ride-Pooling-Pilotprojekten in der Schweiz aufbereitet. In AS3 wird mittels zweier Umfragen (FahrerInnen und MitfahrerInnen) der aktuelle Stand der Akzeptanz in der Schweiz mit einem Phasenmodell erhoben und die Ausprägung und Bedeutung von angebotsspezifischen, strukturellen und individuellen Einflussfaktoren analysiert. FahrerInnen wie auch MitfahrerInnen werden auf dieser Basis und im Sinne von Zielgruppen typologisiert. In AS4 wird auf die Frage fokussiert, welche strukturellen Rahmenbedingungen (z.B. Stausituation, Bevorteilungen durch Parkplatzangebote, reservierte Fahrspuren) und welche Merkmale der Angebotsausgestaltung (z.B. geografische Eingrenzung, Kundensegmente, Buchungsablauf, Preise, Fahrzeuge) eine möglichst hohe zukünftige Akzeptanz versprechen. Mittels zweier Discrete Choice Online-Experimente (FahrerInnen und MitfahrerInnen) werden Angebotsvarianten, inklusive strukturelle Rahmenbedingungen gebildet und es wird untersucht, welches die erfolgversprechendsten Varianten sind. In AS5 werden die Varianten aus AS4 im Rahmen von Fokusgruppen an den Lebenswelten (z.B. individuelle Tagesabläufe und Sachzwänge) von möglichen FahrerInnen und MitfahrerInnen gespiegelt. Im zweiten Validierungsschritt in AS6 werden die erfolgversprechendsten Varianten mit bisherigen und aktuellen AnbieterInnen auf ihre Praxistauglichkeit geprüft. Aus den Ergebnissen aller Arbeitsschritte werden schliesslich die Schlussfolgerungen zur Erhöhung der zukünftigen Akzeptanz gezogen.